EEC L7E CARGO CARGO-T1
| EEC L7E-CU Homologation Standard Technical Specs | |||
| Tidak | Konfigurasi | Item | e-pickup |
| 1 | Parameter | L*w*h (mm) | 3564*1220*1685 |
| 2 | Pangkalan Roda (mm) | 2200 | |
| 3 | Maks. Kelajuan (km/j) | 80 | |
| 4 | Maks. Julat (km) | 100-150 | |
| 5 | Kapasiti (orang) | 1 | |
| 6 | Timbang berat (kg) | 600 | |
| 7 | Min.ground Clearance (mm) | 125 | |
| 8 | Saiz Hopper Pickup (mm) | 1800*1140*330 | |
| 9 | Saiz kotak kargo (mm) | 1800*1140*1300 | |
| 10 | Kapasiti Memuatkan (kg) | 350 | |
| 11 | Mendaki | ≥25% | |
| 12 | Mod stereng | Memandu tangan tengah | |
| 13 | Sistem kuasa | Motor | 10kW PMS Motor |
| 14 | Mod pemacu | Rwd | |
| 15 | Jenis bateri | Bateri fosfat besi lithium | |
| 16 | Voltan dinilai (V） | 96 | |
| 17 | Jumlah kapasiti bateri （kWh） | 8.35 | |
| 18 | Maks. Tork (nm) | 60 | |
| 19 | Maks. Kuasa (kw) | 15 | |
| 20 | Masa mengecas | 3 jam | |
| 21 | Sistem brek | Depan | Cakera |
| 22 | Belakang | Gendang | |
| 23 | Sistem penggantungan | Depan | Penggantungan Bebas McPherson |
| 24 | Belakang | Jambatan Integral Spring Daun Bebas | |
| 25 | Sistem roda | Saiz tayar | 135/70R12 |
| 26 | Peranti fungsi | Abs antilock | ● |
| 27 | Amaran tali pinggang keledar | ● | |
| 28 | Mengunci pusat elektrik | ● | |
| 29 | Kamera terbalik | ● | |
| 30 | Peringatan pejalan kaki | ● | |
| 31 | Pengelap elektrik | ● | |
| 32 | Peringatan pejalan kaki | ● | |
| 33 | Tetingkap | Manual | |
| 34 | Sila ambil perhatian bahawa semua konfigurasi hanya untuk rujukan anda mengikut homologasi EEC. | ||
1. Bateri: 8.35kWh bateri lithium, kapasiti bateri yang besar, jarak tempuh ketahanan 150km, mudah untuk perjalanan.
2. Motor: 10 kW Motor Kelajuan maksimum boleh mencapai 80km/j, bukti kuat dan air, bunyi yang lebih rendah, tiada berus karbon, tanpa penyelenggaraan.
3. Sistem brek: cakera berventilasi roda depan dan dram roda belakang dengan sistem hidraulik dapat memastikan keselamatan memandu dengan baik. Ia mempunyai handbrake untuk brek letak kereta untuk memastikan kereta tidak akan meluncur selepas tempat letak kereta.
4.
5. Papan Pemuka: Skrin Kawalan Pusat LCD, Paparan Maklumat Komprehensif, Ringkas dan Jelas, Kecerahan Laras, Mudah untuk Memahami Kuasa, Perbatuan, dll.
6. Penghawa dingin: Tetapan penyejukan udara penyejukan dan pemanasan adalah pilihan dan selesa.
7. Tayar: 135/70R12 menebal dan meluaskan tayar vakum meningkatkan geseran dan cengkaman, sangat meningkatkan keselamatan dan kestabilan. Rim roda keluli tahan lama dan anti -penuaan.
8. Plate Metal Cover and Lukisan: Harta fizikal dan mekanikal yang komprehensif, rintangan penuaan, kekuatan tinggi, penyelenggaraan mudah.
9. Tempat duduk: 1 kerusi depan, kain rajutan lembut dan selesa, tempat duduk boleh menjadi pelarasan pelbagai arah dalam empat cara, dan reka bentuk ergonomik menjadikan tempat duduk lebih selesa. Dan ada tali pinggang dengan setiap tempat duduk untuk memandu keselamatan.
10. Kindshield depan: 3C disahkan kaca dan berlapis kaca. Meningkatkan kesan visual dan prestasi keselamatan.
11. Multimedia: Ia mempunyai kamera terbalik, bluetooth, video dan hiburan radio yang lebih mesra pengguna dan lebih mudah untuk beroperasi.
12. Sistem Penggantungan: Penggantungan depan adalah penggantungan bebas McPherson dan penggantungan belakang adalah jambatan integral daun daun bebas dengan struktur mudah dan kestabilan yang sangat baik, bunyi yang lebih rendah, lebih tahan lama dan boleh dipercayai.
13. Frame & Chassis: Struktur yang diperbuat daripada plat logam peringkat automatik direka. Pusat graviti rendah platform kami membantu mencegah peralihan dan membuat anda yakin memandu. Dibina di atas casis bingkai tangga modular kami, logam dicap dan dikimpal bersama untuk keselamatan maksimum. Seluruh casis kemudian dicelup ke dalam mandi anti-karat sebelum berangkat untuk cat dan perhimpunan akhir. Reka bentuk tertutupnya lebih kuat dan lebih selamat daripada yang lain di kelasnya sementara ia juga melindungi penumpang dari bahaya, angin, panas atau hujan.
