Dengan pengetatan peraturan pelepasan di pelbagai negara dan pertumbuhan permintaan pengguna yang berterusan, pembangunan kenderaan elektrik EEC mempercepatkan. Ernst & Young, salah satu daripada empat firma perakaunan terbesar di dunia, mengeluarkan ramalan pada ke -22 bahawa kenderaan elektrik EEC akan menjadi hegemoni auto global menjelang jadual ia akan tiba pada tahun 2033, 5 tahun lebih awal daripada yang dijangkakan sebelumnya.
Ernst & Young melaporkan bahawa penjualan kenderaan elektrik di pasaran global utama, Eropah, China dan Amerika Syarikat, akan melampaui kenderaan petrol biasa dalam 12 tahun akan datang. Model AI meramalkan bahawa menjelang 2045, jualan global kereta elektrik bukan EEC akan kurang daripada 1%.
Keperluan ketat kerajaan untuk pelepasan karbon memacu permintaan pasaran di Eropah dan China. Ernst & Young percaya bahawa elektrifikasi di pasaran Eropah berada dalam kedudukan utama. Penjualan kenderaan pelepasan sifar-karbon akan menguasai pasaran pada tahun 2028, dan pasaran China akan mencapai titik kritikal pada tahun 2033. Amerika Syarikat akan direalisasikan sekitar 2036.
Sebab mengapa Amerika Syarikat tertinggal di belakang pasaran utama lain adalah kelonggaran peraturan ekonomi bahan api oleh bekas Presiden AS Trump. Walau bagaimanapun, Biden telah berusaha sebaik mungkin untuk mengejar kemajuan sejak dia mengambil jawatan. Di samping kembali ke Perjanjian Iklim Paris, beliau juga mencadangkan untuk membelanjakan 174 bilion dolar AS untuk mempercepatkan transformasi kenderaan elektrik. Ernst & Young percaya bahawa arah dasar Biden adalah kondusif untuk pembangunan kenderaan elektrik di Amerika Syarikat dan akan mempunyai kesan percepatan.
Memandangkan permintaan untuk kenderaan elektrik berkembang, ia juga menggalakkan pembuat kereta untuk mengambil bahagian dalam pai, secara aktif melancarkan model baru kenderaan elektrik, dan mengembangkan pelaburan yang berkaitan. Menurut Agensi Penyelidikan dan Penyelidikan Alix Partners, pelaburan pembuat kereta global semasa dalam kenderaan elektrik telah melebihi 230 bilion dolar AS.
Di samping itu, Ernst & Young mendapati bahawa generasi pengguna dalam usia 20 -an dan 30 -an membantu mempromosikan pembangunan kenderaan elektrik. Pengguna ini menerima kenderaan elektrik dan lebih bersedia untuk membelinya. 30% daripada mereka mahu memandu kenderaan elektrik.
Menurut Ernst & Young, pada tahun 2025, kenderaan petrol dan diesel masih akan menyumbang kira -kira 60% daripada jumlah global, tetapi ini telah menurun sebanyak 12% dari 5 tahun yang lalu. Diharapkan pada tahun 2030, kadar kenderaan bukan elektrik akan jatuh kepada kurang daripada 50%.
Masa Post: Jul-30-2021