Kereta Elektrik EEC Berkelajuan Rendah Trend Masa Depan

Aliran Masa Depan-Kelajuan RendahKereta Elektrik EEC

EU tidak mempunyai definisi khusus bagi kenderaan elektrik berkelajuan rendah.Sebaliknya, mereka mengklasifikasikan jenis pengangkutan ini sebagai kenderaan beroda empat (Motorised Quadricycles), dan mengklasifikasikannya sebagai Quadricycles Ringan (L6E) dan Terdapat dua kategori quadricycles berat (L7E).

Menurut peraturan EU, berat kosong kenderaan elektrik berkelajuan rendah milik L6e tidak melebihi 350 kg (tidak termasuk berat bateri kuasa), kelajuan reka bentuk maksimum tidak melebihi 45 kilometer sejam, dan kuasa undian berterusan maksimum bagi motor tidak melebihi 4 kilowatt;kenderaan elektrik berkelajuan rendah milik L7e Berat kenderaan kosong tidak melebihi 400 kg (tidak termasuk berat bateri kuasa), dan kuasa undian berterusan maksimum motor tidak melebihi 15 kW.

Walaupun pensijilan Kesatuan Eropah yang berkaitan mengurangkan keperluan untuk kenderaan elektrik berkelajuan rendah dari segi keselamatan pasif seperti perlindungan perlanggaran, tetapi memandangkan faktor keselamatan kenderaan tersebut yang rendah, ia masih perlu dilengkapi dengan tempat duduk, sandaran kepala, tempat duduk. tali pinggang, pengelap dan lampu, dsb. Peranti keselamatan yang diperlukan.Mengehadkan kelajuan maksimum kenderaan elektrik berkelajuan rendah juga di luar pertimbangan keselamatan.

Apakah keperluan khas untuk lesen memandu?

Di sesetengah negara Eropah, mengikut berat, kelajuan dan kuasa yang berbeza, memandu beberapa kenderaan elektrik berkelajuan rendah tidak memerlukan lesen memandu, tetapi Kesatuan Eropah mempunyai keperluan khusus untuk kenderaan elektrik berkelajuan rendah dengan kuasa undian maksimum yang berbeza.

Menurut peraturan EU, kenderaan elektrik berkelajuan rendah milik L6E mempunyai kuasa undian maksimum kurang daripada 4 kW, dan pemandu mestilah berumur sekurang-kurangnya 14 tahun.Hanya ujian mudah diperlukan untuk memohon lesen memandu;kenderaan elektrik berkelajuan rendah milik L7E mempunyai kuasa undian maksimum kurang daripada 15 kW, pemandu Mesti berumur sekurang-kurangnya 16 tahun, dan 5 jam latihan teori dan ujian teori memandu diperlukan untuk memohon lesen memandu.

Mengapa membeli kereta elektrik berkelajuan rendah?

Seperti yang dinyatakan di atas, sesetengah negara Eropah tidak memerlukan pemandu kenderaan elektrik berkelajuan rendah untuk memegang lesen memandu, yang membawa kemudahan kepada ramai orang muda dan warga tua yang tidak dapat mendapatkan lesen memandu kerana faktor usia, serta orang yang mempunyai lesen memandu. telah dibatalkan atas sebab lain.Warga emas dan golongan muda juga merupakan pengguna utama kenderaan elektrik berkelajuan rendah.

Kedua, di Eropah di mana tempat letak kereta sangat terhad, kenderaan elektrik berkelajuan rendah lebih mudah mencari perlindungan di tempat letak kereta berbanding kereta biasa kerana beratnya yang ringan dan saiznya yang kecil.Pada masa yang sama, kelajuan 45 kilometer sejam pada asasnya dapat memenuhi keperluan pemanduan di bandar..

Di samping itu, sama dengan keadaan di China dan Amerika Syarikat, kerana kebanyakan bateri asid plumbum digunakan, kenderaan elektrik berkelajuan rendah di Eropah (terutamanya kenderaan milik standard L6E) adalah murah, dan ditambah dengan perlindungan alam sekitar. ciri-ciri tidak mengeluarkan karbon dioksida, mereka telah mendapat banyak faedah.Kegemaran pengguna.

Kenderaan elektrik berkelajuan rendah adalah ringan dan bersaiz kecil.Oleh kerana kelajuannya lebih rendah daripada kenderaan berkuasa bahan api, penggunaan tenaga mereka juga agak kecil.Pada keseluruhannya, selagi masalah keselamatan, teknologi, teknologi dan pengurusan diselesaikan, ruang pembangunan kenderaan elektrik berkelajuan rendah agak luas.