Kereta kelajuan rendah trend masa depan EEC Car

Kelajuan trend-rendah masa depanEEC Electric Car

EU tidak mempunyai definisi khusus kenderaan elektrik berkelajuan rendah. Sebaliknya, mereka mengklasifikasikan jenis pengangkutan ini sebagai kenderaan beroda empat (kuadrik bermotor), dan mengklasifikasikannya sebagai quadricycles cahaya (L6E) dan terdapat dua kategori kuadrik berat (L7E).

Menurut peraturan EU, berat kosong kenderaan elektrik berkelajuan rendah yang dimiliki oleh L6E tidak melebihi 350 kg (tidak termasuk berat bateri kuasa), kelajuan reka bentuk maksimum tidak melebihi 45 kilometer sejam, dan kuasa maksimum yang dinilai secara berterusan Motor tidak melebihi 4 kilowatt; Kenderaan elektrik berkelajuan rendah yang dimiliki oleh L7E berat kenderaan kosong tidak melebihi 400 kg (tidak termasuk berat bateri kuasa), dan kuasa maksimum yang diberi nilai motor tidak melebihi 15 kW.

Walaupun pensijilan Kesatuan Eropah yang berkaitan mengurangkan keperluan untuk kenderaan elektrik berkelajuan rendah dari segi keselamatan pasif seperti perlindungan perlanggaran, tetapi memandangkan faktor keselamatan rendah kenderaan tersebut, masih perlu dilengkapi dengan tempat duduk, kepala, tempat duduk tali pinggang, wiper dan lampu, dan lain -lain. Peranti keselamatan yang diperlukan. Mengehadkan kelajuan maksimum kenderaan elektrik berkelajuan rendah juga daripada pertimbangan keselamatan.

Apakah keperluan khas untuk lesen memandu?

Di sesetengah negara Eropah, mengikut berat, kelajuan dan kuasa yang berbeza, memandu beberapa kenderaan elektrik berkelajuan rendah tidak memerlukan lesen memandu, tetapi Kesatuan Eropah mempunyai keperluan khusus untuk kenderaan elektrik berkelajuan rendah dengan kuasa maksimum yang berbeza.

Menurut peraturan EU, kenderaan elektrik berkelajuan rendah yang dimiliki oleh L6E mempunyai kuasa maksimum yang kurang daripada 4 kW, dan pemandu mestilah berusia sekurang-kurangnya 14 tahun. Hanya ujian mudah diperlukan untuk memohon lesen memandu; Kenderaan elektrik berkelajuan rendah yang dimiliki oleh L7E mempunyai kuasa maksimum yang kurang daripada 15 kW, pemandu mestilah berusia sekurang-kurangnya 16 tahun, dan 5 jam latihan teori dan ujian teori memandu diperlukan untuk memohon lesen memandu.

Mengapa membeli kereta elektrik berkelajuan rendah?

Seperti yang disebutkan di atas, sesetengah negara Eropah tidak memerlukan pemandu kenderaan elektrik berkelajuan rendah untuk mengadakan lesen memandu, yang membawa kemudahan kepada ramai orang muda dan orang tua yang tidak dapat mendapatkan lesen memandu kerana faktor umur, serta orang yang lesennya telah dibatalkan kerana sebab -sebab lain. Orang tua dan orang muda juga merupakan pengguna utama kenderaan elektrik berkelajuan rendah.

Kedua, di Eropah di mana tempat letak kereta sangat terhad, kenderaan elektrik berkelajuan rendah lebih mudah untuk mencari tempat perlindungan di tempat letak kereta daripada kereta biasa kerana berat ringan dan saiznya yang kecil. Pada masa yang sama, kelajuan 45 kilometer sejam pada dasarnya dapat memenuhi keperluan memandu di bandar. .

Di samping itu, sama dengan keadaan di China dan Amerika Syarikat, kerana kebanyakan bateri asid plumbum digunakan, kenderaan elektrik berkelajuan rendah di Eropah (terutamanya kenderaan milik standard L6E) adalah murah, dan ditambah dengan perlindungan alam sekitar Ciri -ciri tidak memancarkan karbon dioksida, mereka telah mendapat banyak faedah. Kegemaran pengguna.

Kenderaan elektrik berkelajuan rendah adalah ringan dan saiz kecil. Kerana kelajuan lebih rendah daripada kenderaan berkuasa bahan api, penggunaan tenaga mereka juga agak kecil. Secara keseluruhannya, selagi masalah keselamatan, teknologi, teknologi dan pengurusan diselesaikan, ruang pembangunan kenderaan elektrik berkelajuan rendah agak luas.