Inovasi yang mengganggu lazimnya merupakan kata kunci Lembah Silikon dan bukan yang biasa dikaitkan dengan perbincangan mengenai pasaran petrol.1 Namun beberapa tahun lalu di China telah menyaksikan kemunculan potensi pengganggu: kenderaan elektrik berkelajuan rendah (LSEV).Kenderaan kecil ini biasanya tidak mempunyai daya tarikan estetik Tesla, tetapi ia melindungi pemandu daripada unsur-unsur yang lebih baik daripada motosikal, lebih laju daripada basikal atau e-basikal, mudah untuk diletakkan dan dicas, dan mungkin paling diminati oleh pengguna baru muncul, boleh dibeli dengan harga serendah $3,000 (dan dalam beberapa kes, kurang).2 Memandangkan kepentingan China kepada pasaran minyak global, analisis ini meneroka peranan yang boleh dimainkan oleh LSEV dalam mengurangkan pertumbuhan permintaan petrol negara.
Agensi Tenaga Antarabangsa (IEA) menganggarkan armada LSEV China pada 4 juta kenderaan pada pertengahan tahun 2018.3 Walaupun kecil, ini sudah menyamai kira-kira 2% daripada kereta penumpang China.Jualan LSEV di China nampaknya perlahan pada tahun 2018, tetapi pengeluar LSEV masih menjual hampir 1.5 juta kenderaan, kira-kira 30% lebih banyak unit berbanding pengeluar kenderaan elektrik (EV) konvensional.4 Bergantung pada cara peraturan kerajaan yang dicadangkan untuk sektor itu berlaku pada 2019 dan Selain itu, jualan boleh meningkat dengan ketara apabila LSEV menembusi lebih dalam ke pasaran peringkat rendah di mana motosikal dan basikal kekal sebagai alat pengangkutan yang lazim, serta ke kawasan bandar yang semakin sesak di mana ruang adalah pada premium dan ramai penduduk masih tidak mampu membeli kenderaan yang lebih besar
LSEV hanya dijual pada skala—bermaksud 1 juta unit tambahan setahun—selama beberapa tahun, jadi masih belum jelas sama ada pemiliknya akhirnya akan menaik taraf kepada kenderaan yang lebih besar yang menggunakan petrol.Tetapi jika mesin bersaiz troli golf ini membantu memberi syarat kepada pemiliknya untuk memilih pendorong elektrik dan menjadi barang yang pengguna kekalkan dalam jangka panjang, akibat permintaan petrol boleh menjadi ketara.Apabila pengguna naik dari motosikal ke kereta berkuasa petrol, penggunaan minyak peribadi mereka mungkin akan melonjak hampir satu urutan magnitud atau lebih.Bagi mereka yang menggunakan basikal atau e-basikal, lonjakan penggunaan petroleum peribadi akan menjadi lebih ketara.
Masa siaran: Jan-16-2023