Semasa kami merentasi jalan raya, adalah mustahil untuk terlepas pelbagai jenis kenderaan yang memenuhi jalan kami.Daripada kereta dan van hinggalah kepada SUV dan trak, dalam setiap warna dan konfigurasi yang boleh dibayangkan, evolusi reka bentuk kenderaan sejak abad lalu telah memenuhi pelbagai jenis keperluan peribadi dan komersial.Kini, walau bagaimanapun, tumpuan sedang beralih ke arah kemampanan, sambil kami berusaha untuk mengimbangi inovasi dengan kesan alam sekitar dari sejarah pembuatan dan pelepasan auto selama berabad-abad.
Di situlah Kenderaan Elektrik Berkelajuan Rendah (LSEVs) masuk. Kebanyakan ciri-ciri mereka ada dalam nama, tetapi peraturan dan aplikasinya lebih kompleks.Pentadbiran Keselamatan Lalu Lintas Lebuhraya Kebangsaan mentakrifkan Kenderaan Kelajuan Rendah (LSV), yang termasuk LSEV, sebagai kenderaan bermotor beroda empat dengan berat kasar kurang daripada 3,000 paun dan kelajuan tertinggi antara 20 dan 25 batu sejam.Kebanyakan negeri membenarkan kenderaan berkelajuan rendah beroperasi di jalan raya dengan had laju yang dipaparkan ialah 35 MPH atau kurang.Berada di jalan raya dengan kenderaan 'biasa' bermakna keperluan keselamatan yang dimandatkan oleh persekutuan terbina dalam LSEV yang layak di jalan raya.Ini termasuk tali pinggang keledar, lampu kepala dan ekor, lampu brek, isyarat membelok, pemantul, cermin, brek letak kereta dan cermin depan.
Walaupun terdapat banyak persamaan antara LSEV, LSV, kereta golf dan kenderaan penumpang elektrik, terdapat juga beberapa perbezaan utama.Apa yang membezakan LSEV daripada kenderaan berkelajuan rendah biasa dengan enjin pembakaran, sudah tentu, kereta api kuasa elektrik.Walaupun terdapat beberapa persamaan, reka bentuk dan aplikasi LSEV sangat berbeza daripada kenderaan penumpang elektrik seperti Tesla S3 atau Toyota Prius, yang bertujuan untuk memenuhi keperluan kereta komuter standard di jalan utama dalam kelajuan tinggi dan jarak jauh.Terdapat juga perbezaan antara LSEV dan kereta golf, yang merupakan kenderaan elektrik kecil yang paling kerap dibandingkan.
Dalam tempoh lima tahun akan datang pasaran LSEV dijangka mencecah $13.1 bilion, dengan kadar pertumbuhan tahunan sebanyak 5.1%.Apabila pertumbuhan dan persaingan meningkat, pengguna semakin mencari reka bentuk mampan yang memberikan nilai dan meminimumkan kesan alam sekitar. Yunlong Motormereka bentuk dan menghasilkan sifar pelepasan kenderaan dan sistem yang mentakrifkan semula sifat kemampanan.Matlamat kami adalah untuk mencipta penyelesaian dengan cara yang meninggalkan kesan minimum pada bukan sahaja pelepasan karbon tetapi ruang itu sendiri.Daripada bunga tayar, sel bahan api, bunyi, dan juga visual yang sumbang, kami menggunakan kejuruteraan dan kesenian pada setiap elemen campuran produk kami.
Masa siaran: 14 Ogos 2023