Peluang untuk Encik Deng menyertai Yunlong Automobile datang daripada panggilan perundingan yang Cik Zhao menghubunginya sejurus selepas memegang jawatan.
Encik Deng ialah seorang tokoh besar dalam bulatan modal teroka China.Beliau ialah pengasas cawangan Apple di China, dan kemudian berkhidmat sebagai naib presiden global Nokia, membantu Nokia melepasi pasaran China dan menjadi hegemon global dalam era 2G.Sejak itu, beliau telah berturut-turut berkhidmat sebagai naib presiden kanan AMD, presiden Greater China, pengarah urusan dan rakan kongsi Nokia Growth Fund.Selepas bertukar menjadi pelabur, Encik Deng mengetuai pasukan China untuk melabur dalam beberapa unicorn seperti Xiaomi Corporation, UC Youshi, dan Ganji.
Selepas datang ke Yunlong Auto, Encik Deng mendapati pihak lain memerlukan lebih banyak bantuan daripada nasihat.Jason Liu adalah orang yang menyukainya dan menjemputnya untuk menyertai Yunlong untuk melakukan sesuatu yang akan mengganggu industri dan mengubah dunia bersama-sama.
Mengubah dunia bermakna sebagai infrastruktur baharu bandar pintar, Yunlong Motors harus menyediakan penyelesaian logistik proses penuh bersepadu "perkakasan + sistem + perkhidmatan pintar", menggunakan model "syarikat Xiaomi" dan menggantikannya dengan penyelesaian kenderaan komersial IoT untuk pengurangan dimensi.Kenderaan dua dan tiga roda akan cepat merealisasikan penggantian berskala besar.
Kali pertama dia bertemu dengan pengasas Jason Liu, mata Encik Deng bersinar, dan dia merasakan permainan.
Sistem logistik adalah infrastruktur penting negara, dan ia juga merupakan "arteri" asas ekonomi negara.Tahap pembangunan logistik China menerajui dunia, terutamanya semasa tempoh wabak, menonjolkan peranan sokongan logistik kepada ekonomi sosial dan memastikan keperluan harian penduduk.
Cadangan "Rancangan Lima Tahun Ke-14" mengemukakan keperluan untuk pemodenan rantaian bekalan perindustrian, pembinaan sistem logistik moden, sistem peredaran moden yang mantap, pecutan pembangunan digital dan peredaran domestik yang lancar.Walau bagaimanapun, pautan logistik terminal sentiasa primitif dan huru-hara.Apakah penggantian untuk kenderaan dua atau tiga roda elektrik rakan penghantaran ekspres?Ini adalah masalah yang sukar diselesaikan oleh kerajaan selama bertahun-tahun.Khususnya, pihak berkuasa yang berwibawa seperti Pentadbiran Pos Negeri mempunyai keinginan yang kuat untuk operasi digital dan pengurusan pengedaran terminal.
Seawal tahun 2017, Kementerian Pengangkutan, Kementerian Keselamatan Awam dan kerajaan tempatan telah mengeluarkan beberapa polisi berkaitan kenderaan logistik, dengan harapan dapat menyelesaikan kekacauan yang menjejaskan lalu lintas bandar akibat tahap keselamatan kenderaan penghantaran ekspres yang rendah.
Dalam amalan dasar awal di pelbagai tempat, kereta elektrik Mini EEC adalah alternatif yang dirancang.Tetapi selepas digunakan, orang ramai mendapati bahawa kereta yang mematuhi bukan saingan basikal roda tiga elektrik EEC dari segi kos dan fleksibiliti.Malah pada hari ini, basikal roda tiga elektrik masih berada di kebanyakan bandar, menyokong perbatuan terakhir perkhidmatan penghantaran ekspres.
Walau bagaimanapun, langkah menghapuskan basikal roda tiga elektrik di mana-mana tidak berhenti.Dalam peraturan baharu yang Beijing mula laksanakan pada Julai tahun ini, ia bukan sahaja melarang mana-mana unit atau individu daripada menambah beca elektrik haram, ia juga menetapkan "had besar" untuk jenis pengangkutan ini: bermula dari 2024, tiga elektrik haram. -kenderaan beroda dan empat roda tidak dibenarkan memandu atau meletak kenderaan di jalan raya, dan jabatan pos ekspres juga perlu menggunakan semua kenderaan khas yang sah pada masa itu.
Basikal roda tiga elektrik EEC telah memasuki peringkat sejarah, dan pendigitalan lengkap logistik terminal akan menjadi trend utama pada masa hadapan.
"Ini adalah laut biru."Di mata Pak Deng, laut terbuka dan pemandangannya menarik.
Pada masa ini, tiada penyelesaian matang untuk menaik taraf perundangan basikal roda tiga elektrik EEC di pasaran, dan rancangan mengganggu Yunlong Automobile untuk kapasiti terminal bandar telah membolehkan Encik Deng melihat nilai sosial yang lebih besar.
“Saya lihat ini adalah perkara yang sangat bermakna.Sama ada dari peringkat kebangsaan atau sosial, industri memerlukan penyelesaian.Keselamatan berpuluh juta saudara penghantaran ekspres perlu terjamin, dan kecekapan perlu dipertingkatkan.Ini adalah titik kesakitan yang besar..”
Encik Deng, yang lulus dari California State University, memilih untuk mengambil jurusan sains komputer kerana beliau percaya bahawa suatu hari nanti komputer akan mempengaruhi kehidupan manusia dan mempunyai kesan yang mendalam kepada seluruh dunia.Dan tiada PC peribadi pada zaman itu."Hidup saya sentiasa melakukan perkara yang bermakna dan perkara yang mempunyai pengaruh yang besar."
Sebagai pelabur, keinginan untuk memulakan perniagaan sudah berkali-kali berputik di hati Encik Deng.Selepas NGP mengarahkan banyak syarikat permulaan untuk berkembang dari lemah kepada kuat, Encik Deng telah gatal dari semasa ke semasa dan membayangkan bahawa seperti rakannya Lei Jun, dia menumpukan dirinya kepada keusahawanan sebuah syarikat yang hebat.
Apabila dia menerima dahan zaitun yang dilemparkan oleh kereta Yunlong, Encik Deng merasakan bahawa masanya adalah tepat.Beliau telah memupuk penggantinya dalam NGP.Selepas pulang, Encik Deng menjalankan banyak penyelidikan mengenai industri ini, dan pada masa yang sama, seperti yang diterangkan di awal artikel, beliau meminta rakan-rakan dari semua lapisan masyarakat untuk meminta pendapat.Dalam masa dua bulan, Encik Deng membuat keputusan untuk menyertai Yunlong.
Dalam tempoh ini, Encik Deng dan beberapa eksekutif kanan Yunlong Automobile berulang kali membincangkan cara menjadikan perniagaan lebih selaras dengan keperluan industri dan melanda titik kesakitan secara langsung.Kenderaan logistik pintar model "Syarikat Xiaomi" telah muncul secara beransur-ansur.Encik Deng semakin yakin bahawa syarikat ini pasti akan mengganggu industri dan mengubah dunia pada masa hadapan.
Dalam hubungan awal dengan pasukan itu, Encik Deng juga mendapati bahawa Yunlong Automobile telah mengumpulkan sejumlah besar bakat cemerlang dalam industri automotif, komunikasi dan elektronik pengguna, menjadikan keseluruhan pasukan kelihatan agak "seksi".
Cik Zhao, COO Yunlong Automobile, juga mendapati bahawa daya tarikan Yunlong Automobile kepada bakat senior adalah di luar imaginasinya.Selain Encik Deng, beliau juga telah menjemput ramai pakar dalam bidang lain untuk menyertai syarikat itu, termasuk pengasas dan rakan kongsi syarikat.
Lebih daripada itu, ramai jurutera di Kering juga diambil dari syarikat Huawei, Xiaomi, 3Com, Inspur dan lain-lain.“Dalam mana-mana syarikat bersaiz sederhana, jawatan itu pastinya melebihi tahap naib presiden.Standard kami untuk merekrut orang ialah 500 syarikat terbaik dunia, dan kami menyeru 500 syarikat terbaik dunia.Ia pasti tidak akan berjaya untuk merekrut beberapa bakat kelas dua.”Kata Cikgu Zhao.
Malah Cik Zhao sendiri pun sama.Semasa dia di Xiaomi, dia bertanggungjawab untuk mencipta sistem rantaian bekalan bersatu untuk kategori yang berbeza dalam rantaian ekologi.Berbeza daripada pengurusan rantaian bekalan tradisional, rantaian ekologi Xiaomi merangkumi pelbagai kategori, daripada perkakasan pintar kepada payung dan alat tulis.Untuk membuka rantaian ekologi dengan sistem rantaian bekalan bersatu, kerumitan pasti akan meningkat secara eksponen.
Walaupun begitu, dia membina platform perolehan terpusat untuk rantaian ekologi Xiaomi dari awal.Sebagai sistem rantaian bekalan, platform ini mempunyai kecekapan operasi yang sangat tinggi.Ia hanya memerlukan dua orang untuk menyambungkan lebih daripada 100 syarikat rantaian ekologi millet, lebih daripada 200 faundri dan lebih daripada 500 pembekal.
Orang yang memperkenalkan Cik Zhao kepada Jason Liu ialah bos lamanya di Xiaomi, Encik Liu.Walaupun mengambil masa kurang daripada dua bulan untuk Yunlong Motor menjadi pemegang saham, Encik Liu dan pengasas Yunlong Motor Jason liu telah berkawan selama bertahun-tahun.Selepas memikirkan strategi baharu untuk transformasi Yunlong Automobile, Jason Liu mula mencari calon COO yang sesuai.Encik Liu mengesyorkan kepadanya Cik Zhao, yang telah meninggalkan Xiaomi pada masa itu dan menyertai Bull Electric.
Seperti Encik Deng, Cik Zhao hanya mempunyai hubungan dengan Jason Liu sekali dan terharu oleh syarikat ini.Industri kenderaan elektrik EEC mempunyai rantaian bekalan yang matang, tetapi masih terdapat banyak ruang untuk imaginasi jika ia ingin membina kereta dalam "model syarikat Xiaomi".
Walaupun dia tidak pernah didedahkan dengan industri kenderaan elektrik EEC sebelum ini, Cik Zhao yakin pengalaman kerja Xiaomi telah membantunya mencari logik asas pengurusan rantaian bekalan.Menggunakan logik ini untuk mengubah industri kenderaan elektrik EEC jauh lebih menarik daripada terus melibatkan diri dalam rumah pintar.
Dalam visi yang diterangkan oleh pengasas Jason Liu, Yunlong Automobile akan menjadi sebuah syarikat Fortune 500, tetapi Cik Zhao tidak menyangka ini adalah pai yang tidak realistik.Pada pandangannya, matlamat ini telah menduduki masa dan tempat yang sesuai, dan sama ada ia boleh menjadi kenyataan hanyalah soal keharmonian.Bagi mana-mana bakat senior yang ingin menyedari dirinya, adalah tidak munasabah untuk mengambil bahagian dalam perubahan industri yang hebat tanpa menundukkan dirinya.
Masa siaran: 11 Ogos 2021