Semasa pandemik Covid-19, Jason Liu dan rakan-rakannya memandu trak pikap Elektrik EEC untuk membantu menyampaikan penghantaran dan bekalan ekspres. Selepas mendapati bahawa kenderaan elektrik di tangan tidak mudah digunakan, idea membina kenderaan elektrik logistik pintar dan mengubah industri penghantaran ekspres mula bercambah dalam fikiran Jason Liu.
Malah, kekurangan pengangkutan yang mematuhi hanya sebahagian daripada nasib industri ekspres. Ketidaksamaan dan gangguan pengedaran akhir telah menyebabkan kadar pertumbuhan kapasiti penghantaran ekspres gagal untuk memenuhi permintaan. Ini adalah krisis sebenar dalam industri ini.
Menurut data dari Biro Pos Negeri, China telah menyelesaikan 83.36 bilion penghantaran ekspres pada tahun 2020, dan jumlah pesanan telah meningkat sebanyak 108.2% berbanding dengan 40.06 bilion pada tahun 2017. Kadar pertumbuhan masih berterusan. Pada separuh pertama tahun ini, jumlah perniagaan penghantaran National Express telah mendekati 50 bilion keping-dalam anggaran Biro Pos Negeri, angka ini adalah 45% lebih tinggi daripada tempoh yang sama tahun lepas.
Ini bukan hanya masalah yang dihadapi China sahaja. Dipengaruhi oleh wabak, membeli-belah e-dagang dan penghantaran pengambilan telah membawa pertumbuhan pesat di seluruh dunia. Tetapi tanpa mengira Eropah, Amerika atau Asia Tenggara, selain menyewa lebih banyak kakitangan penghantaran, dunia tidak menemui cara yang berkesan untuk menanganinya.
Dalam pandangan Jason Liu, untuk menyelesaikan masalah ini, hanya cara saintifik dan teknologi boleh digunakan untuk meningkatkan kecekapan penghantaran kurir. Ini memerlukan kawalan dan koordinasi yang tepat dari mil terakhir penghantaran ekspres, tetapi data yang dapat direalisasikan tidak diketahui di mana untuk mencari.
"Melihat industri ekspres secara keseluruhan, anda akan mendapati bahawa dari logistik batang untuk pergudangan dan peredaran, ke kurier ekspres sendiri, tahap pendigitan telah mencapai tahap yang sangat tinggi. Tetapi ia hanya kembali ke asal pada batu terakhir. " Jason Liu di udara, "V" telah ditarik untuk negara keusahawanan. "Keperluan logistik terminal untuk kecekapan, kestabilan, dan kawalan manusia semua tertumpu pada keperluan untuk pendigitan, yang telah menjadi luar biasa yang menonjol."
Shandong Yunlong telah menubuhkan arah baru: inovasi kapasiti pengangkutan digital di persekitaran bandar.
Pada bulan April 2020, Shandong Yunlong memulakan perniagaannya sendiri dan menubuhkan penghantaran rumah Shandong Yunlong, yang juga dikenali sebagai Chaohui Delivery. Ia bekerjasama dengan beberapa platform e-dagang makanan segar dan platform pasar raya untuk menguji penghantaran mil terakhir. Syarikat baru memasang tempat perlindungan rantai sejuk yang dapat merealisasikan kawalan suhu bebas penuh berdasarkan trak pikap elektrik Shandong Yunlongeec. Pada masa yang sama, ia juga memasang modul berfungsi rangkaian kenderaan elektrik seperti pemantauan dan amaran awal dan pengurusan tenaga.
Ujian air ini dapat dilihat sebagai pengesahan arah strategik Shandong Yunlong. Di satu pihak, ia adalah untuk memahami keperluan sebenar pasaran, dan sebaliknya, ia juga untuk "melangkah ke lubang" untuk memahami fungsi dan reka bentuk mana yang tidak berkesan ke arah pelan syarikat. "Sebagai contoh, kotak kargo tidak perlu terlalu besar, jika tidak seperti memandu Iveco untuk menyampaikan makanan. Tiada siapa yang akan berasa gila. " Jason Liu diperkenalkan.
Kenapa terdapat kekurangan besar dalam kapasiti terminal sistem logistik, Jason Liu berfikir, teras masih kekurangan penyelesaian yang boleh dilaksanakan pada perkakasan. Sama seperti Mobike pada masa itu, untuk melakukan perkongsian, anda mesti terlebih dahulu mempunyai perkakasan yang sesuai untuk berkongsi, dan kemudian mempertimbangkan sistem dan operasi. Digitisasi logistik terminal tidak dapat direalisasikan, sebab utama adalah kekurangan inovasi dalam perkakasan.
Jadi, bagaimanakah Shandong Yunlong menyelesaikan titik kesakitan industri yang lama ini melalui "Perkakasan Smart + Sistem + Perkhidmatan"?
Jason Liu mendedahkan bahawa Shandong Yunlong akan melancarkan kenderaan elektrik komersial pintar yang bertujuan untuk logistik terminal. Dari segi keselamatan, ia mesti memenuhi piawaian kenderaan elektrik stim, dan dari segi fleksibiliti, ia mesti memenuhi piawaian kenderaan elektrik tiga roda. Kenderaan elektrik komersil juga mempunyai fungsi IoT, mempunyai keupayaan untuk memuat naik dan memuat turun data, dan tertakluk kepada pengawasan.
Sistem belakang boleh memenuhi keperluan pelbagai operasi digital terminal dan perkhidmatan yang dibundel dengannya. Sebagai contoh, fungsi kawalan suhu boleh disediakan dalam bekas keluar; Bekas untuk pengangkutan wain merah perlu mempunyai fungsi kawalan kelembapan.
Shandong Yunlong berharap dapat menggunakan kenderaan elektrik komersial pintar ini untuk menggantikan kenderaan elektrik Express tradisional, untuk membantu kurier menyelesaikan keselamatan kenderaan elektrik, serta yang sering memalukan dan kekurangan maruah dalam angin dan hujan. "Kita perlu membiarkan saudara kurier, dengan berkat teknologi tinggi, bekerja dengan maruah, keselamatan dan martabat."
Dari prestasi serangan pengurangan dimensi, harga tidak meningkatkan kos penggunaan pengguna. "Kos pengguna purata untuk tiga pusingan kenderaan elektrik adalah kira -kira beberapa ratus dolar sebulan, dan kami harus berada di peringkat ini." Zhao Caixia diperkenalkan. Ini bermakna ini akan menjadi kenderaan elektrik logistik Express yang kos efektif. Oleh itu, ia juga dapat difahami bahawa Shandong Yunlong mencadangkan untuk menggunakan model "Xiaomi" untuk menyediakan penyelesaian logistik proses penuh "Perkakasan + Perkakasan Smart" yang terbaik, dan menggunakan penyelesaian kenderaan elektrik komersial IoT untuk mengurangkan dimensi untuk menggantikan dua atau tiga pusingan alat-alat peringkat rendah kenderaan elektrik, dengan cepat mencapai penggantian berskala besar.
Model "Xiaomi" di sini bermaksud: Pertama sekali, ia mestilah berkualiti tinggi, lebih selamat dan lebih cekap, dan memenuhi keperluan penghantaran penghantaran Express Mile terakhir. Yang kedua adalah prestasi kos yang tinggi, melalui cara teknikal untuk mengurangkan kos dan meningkatkan kecekapan. Yang ketiga adalah penampilan yang baik, supaya semua orang dapat menikmati kehidupan yang indah yang dibawa oleh teknologi.
Telefon bimbit Xiaomi mengalahkan hampir semua telefon palsu di pasaran dengan bergantung pada prestasi kos tinggi, dan membawa perubahan bumi yang mengguncang ke arena telefon bimbit China.
"Kami akan mentakrifkan semula apa produk logistik akhir berteknologi tinggi dan cekap. Kita perlu memberitahu pengguna bahawa tanpa fungsi IoT dan pengurusan digital, ia bukan kenderaan elektrik akhir-of-logistik. " Jason Liu berkata.
Pengurangan kos dan peningkatan kecekapan akhirnya merebak ke teknologi. Dilaporkan bahawa kenderaan elektrik baru akan menggunakan bahan tambahan di supercar untuk menjadikan kenderaan elektrik menjadi beberapa modul. Ini bermakna jika kenderaan elektrik ekspres tercalar dan rosak, modul boleh diganti dengan cepat seperti pembaikan telefon bimbit.
Melalui pendekatan modular ini, Shandong Yunlong sebenarnya membina semula keseluruhan komponen teras kenderaan elektrik terminal masa depan. "Di sini, dari teknologi, komponen teras kepada komponen perkakasan pintar ke sistem, semuanya akan dibina oleh Shandong Yunlong." Jason Liu berkata.
Difahamkan bahawa kenderaan elektrik komersial pintar Shandong Yunlong akan dikeluarkan tahun ini, dan kini sedang menjalani ujian yang sepadan dengan tempat kejadian. Adegan ujian termasuk B-end, C-end, dan G-end.
Walaupun terdapat kekurangan data terperinci mengenai bilangan kenderaan elektrik beroda tiga akibat kekeliruan pengurusan, menurut ramalan Jason Liu, akan ada saiz pasaran tujuh atau lapan juta di negara ini. Shandong Yunlong merancang untuk bersama-sama membina dengan kerajaan dalam tempoh tiga tahun untuk menaik taraf semua kenderaan elektrik ekspres di bandar-bandar teras China, termasuk 4 bandar raya pertama, 15 bandar raya pertama, dan 30 bandar raya kedua.
Walau bagaimanapun, reka bentuk kenderaan elektrik baru Shandong Yunlong masih berada di peringkat sulit. "Kenderaan elektrik baru bukan trak pikap elektrik EEC dengan kotak kargo di belakangnya. Ia adalah reka bentuk yang sangat canggih. Ia pasti akan meniup mata anda apabila ia muncul di jalan raya. " Jason Liu meninggalkan ketegangan.
Suatu hari di masa depan, anda akan melihat lelaki kurier memandu kenderaan elektrik yang sejuk di antara bandar -bandar. Oleh itu, Shandong Yunlong akan memulakan pertempuran naik taraf untuk berjalan di bandar.
"Apa yang telah berubah di dunia ini kerana ketibaan anda, dan apa yang telah hilang kerana keberangkatan anda." Ini adalah ayat yang sangat disukai oleh Jason Liu dan telah mengamalkannya, dan mungkin lebih mewakili kumpulan usahawan ini yang telah dimulakan semula dengan mimpi. Cita -cita pada masa ini.
Bagi mereka, perjalanan baru baru sahaja bermula.
Masa Post: Aug-17-2021